Aku alumiiniumist aluseid on tavaliselt kasutatud mitut tüüpi.

Aku-alumiiniumaluseid on nende kerge kaalu ja madala sulamistemperatuuri tõttu üldiselt mitut tüüpi: survevalualumiiniumist alused, pressitud alumiiniumsulamist raamid, alumiiniumplaatide liitmis- ja keevitusalused (kestad) ja vormitud ülemised katted.
1. Survevalualumiiniumist alus
Rohkem konstruktsiooniomadusi moodustab ühekordne survevalu, mis vähendab materjalipõletust ja kaubaaluse struktuuri keevitamisest tingitud tugevusprobleeme ning üldised tugevusnäitajad on paremad.Kaubaaluse struktuur ja raami struktuuri omadused ei ole ilmsed, kuid üldine tugevus võib vastata aku hoidmise nõuetele.
2. Ekstrudeeritud alumiiniumist spetsiaalselt keevitatud raami struktuur.
See struktuur on tavalisem.See on ka paindlikum struktuur.Erinevate alumiiniumplaatide keevitamise ja töötlemisega saab rahuldada erinevate energiasuuruste vajadused.Samal ajal on disaini lihtne muuta ja kasutatud materjale on lihtne kohandada.
3. Raami struktuur on kaubaaluse struktuurne vorm.
Karkasstruktuur soodustab kergemini ja tagab erinevate konstruktsioonide tugevuse.
Aku alumiiniumaluse struktuurne vorm järgib samuti raami konstruktsiooni konstruktsioonivormi: välisraam täidab peamiselt kogu akusüsteemi kandefunktsiooni;sisemine raam täidab peamiselt moodulite, vesijahutusplaatide ja muude alammoodulite kandefunktsiooni;sisemise ja välimise raami keskmine kaitsepind täiendab peamiselt killustikku Löögi, veekindel, soojusisolatsioon jne, et isoleerida ja kaitsta akut välismaailma eest.
Uute energiasõidukite jaoks olulise materjalina peab alumiinium põhinema globaalsel turul ja pöörama tähelepanu selle jätkusuutlikule arengule pikemas perspektiivis.Uute energiasõidukite turuosa kasvades kasvab uutes energiasõidukites kasutatav alumiinium järgmise viie aasta jooksul 49%.